کثیفی فیلتر یا کندانسور، کاهش جریان هوا، خرابی فن، ایراد سنسور، نشتی مبرد، اختلال برد یا کاهش توان کمپرسور می‌تواند سرمایش را کم کند. علت دقیق باید براساس کد کامل مدل و شرایط کار دستگاه مشخص شود.

معنای این ارورها در مدل‌های دیواری، ایستاده، داکت و کاستی یکسان نیست. کدهای E و F می‌توانند به سنسورها، فن، ارتباط یا برق مربوط باشند و کدهای P معمولا با بخش‌های حفاظتی یا مدار اینورتر ارتباط دارند.

معنای E5 به نوع دستگاه بستگی دارد. در برخی مدل‌های دیواری ممکن است با تطابق یونیت‌ها یا برد ارتباط داشته باشد، اما در بعضی مدل‌های ایستاده می‌تواند به وضعیت فاز مربوط شود. کد مدل باید همراه ارور بررسی شود.

ریست ممکن است خطا را موقتا از نمایشگر پاک کند، اما خرابی سنسور، فن، سیم‌کشی، برد یا مدار مبرد را رفع نمی‌کند. در صورت بازگشت ارور، کد را ثبت کنید و دستگاه را چندبار پشت سر هم روشن و خاموش نکنید.

این کدها به خانواده‌های متفاوت اسپلیت دیواری زانتی مربوط‌اند و ممکن است از نظر ظرفیت، کلاس آب‌وهوایی، نوع کمپرسور، اینورتر یا دورثابت بودن و عملکرد سرمایشی یا سرد و گرم تفاوت داشته باشند.

در مدل‌های T1، مدار راه‌اندازی، خازن، فن و عملکرد در شرایط معتدل بررسی می‌شوند. در مدل‌های T3، تمیزی کندانسور، گردش هوای یونیت خارجی، جریان کمپرسور و ولتاژ ورودی اهمیت بیشتری دارند.

در مدل‌های Full DC Inverter، برد قدرت، ماژول IPM، سنسورها، ارتباط دو یونیت و موتور فن‌های DC بررسی می‌شوند. در مدل‌های دورثابت، خازن، رله، کنتاکتور و مدار راه‌اندازی کمپرسور اهمیت بیشتری دارند.

خیر. کثیفی کویل‌ها، گرفتگی فیلتر، خرابی فن، ایراد سنسور، افت ولتاژ یا مشکل برد نیز می‌تواند سرمایش را کاهش دهد. شارژ مبرد فقط بعد از نشت‌یابی و بررسی نوع گاز روی پلاک انجام می‌شود.

در بسیاری از مدل‌های معرفی‌شده زانتی مبرد R410A درج شده است، اما دستگاه‌های قدیمی یا مدل‌های بازارهای دیگر ممکن است مشخصات متفاوتی داشته باشند. نوع مبرد فقط از روی پلاک یونیت خارجی تعیین می‌شود.

قطع برق یونیت خارجی، خرابی کابل ارتباطی، ایراد خازن یا کنتاکتور، فعال شدن حفاظت کمپرسور، مشکل سنسور یا خرابی برد می‌تواند علت باشد. قبل از تعویض کمپرسور باید این بخش‌ها تست شوند.

گرفتگی شلنگ درین، شیب نامناسب نصب، آلودگی سینی تخلیه، یخ‌زدگی کویل یا آسیب عایق لوله می‌تواند باعث آب‌ریزی شود. مسیر تخلیه و جریان هوای پنل باید قبل از باز کردن مدار مبرد بررسی شوند.

گرفتگی مسیر درین، خرابی پمپ تخلیه، گیر کردن شناور، آلودگی سینی یا شیب نامناسب لوله می‌تواند باعث آب‌ریزی شود. وضعیت سقف کاذب و مسیر کامل تخلیه نیز باید بررسی شود.

علاوه بر یونیت داخلی و خارجی، کنترلر دیواری، موتور فن، کانال‌کشی، فشار استاتیک، مسیر درین، سنسورها و هوادهی بررسی می‌شوند. افت هوادهی همیشه به خرابی کمپرسور مربوط نیست.

تراز نبودن دستگاه، شل بودن بدنه، خرابی پروانه یا موتور فن، تماس لوله‌ها با بدنه، ایراد کنتاکتور یا مشکل کمپرسور می‌تواند منشا صدا باشد. در مدل‌های سه‌فاز، وضعیت فازها نیز بررسی می‌شود.

در کولر پرتابل، لوله خروج هوای گرم، مخزن یا مسیر تخلیه آب، سنسور سطح آب، فن‌ها و کمپرسور داخل یک بدنه قرار دارند. نصب نادرست لوله خروج هوا می‌تواند سرمایش را کاهش دهد.

در مدل پنجره‌ای، اواپراتور و کندانسور داخل یک بدنه قرار دارند. فن مشترک، ترموستات، خازن، مسیر تخلیه آب، کمپرسور و نحوه نصب دستگاه در قاب هم‌زمان بررسی می‌شوند.

خیر. مدل‌های هم‌ظرفیت ممکن است برد، سنسور، موتور فن، کمپرسور، خازن یا مبرد متفاوتی داشته باشند. قطعه باید براساس کد کامل ZTRWMF، ZMRWMF، ZMDD، ZMCDSF، ZMCDSG یا ZMCD انتخاب شود.

هزینه به مدل و ظرفیت دستگاه، T1 یا T3 بودن، اینورتر یا دورثابت بودن، نوع ارور، قطعه معیوب، نوع مبرد و شرایط دسترسی بستگی دارد. بعد از عیب‌یابی، راه‌حل و هزینه قبل از شروع تعمیر اعلام می‌شود.

برای ثبت درخواست با تعمیرکول تماس بگیرید. بهتر است تصویر پلاک یونیت داخلی و خارجی، کد کامل مدل، ظرفیت، ارور نمایشگر، شهر و شرح دقیق خرابی را آماده داشته باشید.