لوگوی فوجی

خدمات تخصصی تعمیرکول برای کولرهای گازی FUJI

تعمیر و سرویس کولر گازی فوجی در محل

کولرهای فوجی فقط یک خانواده فنی نیستند. مدل‌های FHC سری A+++، دستگاه‌های T3-Inverter، خانواده CIS-MR، مدل‌های Artcool با مبرد R22، سری پیستونی WSC-T3، کولرهای ایستاده KFR و مدل پرتابل EVPR مدار برق، کمپرسور و مبرد متفاوتی دارند. تعمیرکول ابتدا کد کامل پنل و یونیت خارجی، نوع گاز، ظرفیت و شرایط بروز خرابی را بررسی می‌کند تا از تعویض اشتباه برد، خازن یا کمپرسور جلوگیری شود.

تشخیص دقیق کد مدل
تفکیک R22 و R410A
اعلام هزینه پیش از تعمیر

ساعت پاسخ‌گویی: شنبه تا پنجشنبه، ساعت ۸ تا ۱۸

مشکل کولر فوجی چیست؟
انتخاب سریع
در صورت بوی سوختگی، جرقه، داغ شدن کابل، صدای ضربه از کمپرسور یا پریدن مکرر فیوز، دستگاه را خاموش کنید و دوباره راه‌اندازی نکنید.

کد مدل، راهنمای اصلی عیب‌یابی

کدهای کولر فوجی چه اطلاعاتی به تعمیرکار می‌دهند؟

در مدل‌های فوجی، کدهایی مانند FHC-36A+++، T3-Inverter-24، CIS-70-MR، KFR70-LR، WSC24-T3 و KFR-180LW-U فقط نام محصول نیستند؛ این کدها خانواده برد، ظرفیت، نوع کمپرسور، کلاس آب‌وهوایی یا شکل دستگاه را مشخص می‌کنند. کد پنل داخلی و یونیت خارجی باید هم‌زمان ثبت شوند.

FHC و CISخانواده‌های اینورتر با برد قدرت و فرمان دورمتغیر کمپرسور.
WSC-T3مدل‌های پیستونی مخصوص گرما با مدار راه‌اندازی سنگین‌تر.
KFR-LR و KFR-LWمدل‌های Artcool و ایستاده با ظرفیت، برق و مبرد متفاوت.
پلاک یونیت خارجینوع مبرد، جریان، برق و مشخصات کمپرسور از این پلاک بررسی می‌شود.

خانواده‌های اصلی کولر فوجی

هر سری فوجی چگونه عیب‌یابی می‌شود؟

تفاوت مدل‌ها فقط در ظرفیت نیست. نوع مبرد، برند و ساختار کمپرسور، مدار اینورتر و حتی برق تک‌فاز یا سه‌فاز مسیر تعمیر را تغییر می‌دهد.

FHC A+++

مدل‌های Inverter A+++ فوجی

مدل‌های FHC-36A+++، FHC-60A+++ و FHC-70A+++ در ظرفیت‌های ۱۲۰۰۰، ۱۸۰۰۰ و ۲۴۰۰۰ با مبرد R410A معرفی شده‌اند. برد اینورتر، سنسورها، کیفیت برق و فرمان کمپرسور در این گروه مهم‌تر از خازن استارت معمولی هستند.

T3-Inverter A++

مدل‌های T3-Inverter

مدل‌های T3-Inverter-12، 18، 24 و 30 با مبرد R410A و ظرفیت‌های مختلف عرضه شده‌اند. در افت سرمایش هوای گرم، کندانسور، فن خارجی، جریان کمپرسور و سنسورهای حفاظتی قبل از شارژ گاز بررسی می‌شوند.

CIS-MR

خانواده Inverter-MR

سری CIS-36-MR تا CIS-85-MR در ظرفیت‌های ۱۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰۰ از کمپرسور روتاری و مبرد R410A استفاده می‌کند. در این خانواده اختلاف سنسور، ایراد ارتباط یا افت ولتاژ می‌تواند شبیه خرابی برد اصلی دیده شود.

KFR-LR Artcool

مدل‌های Artcool با R22

مدل‌هایی مانند KFR36-LR، KFR60-LR، KFR70-LR و KFR78-LR با مبرد R22 دیده می‌شوند. مدار فشار، خازن، رله و قطعات سازگار با R22 باید از مدل‌های R410A جدا نگه داشته شوند.

WSC-T3 Piston

مدل‌های پیستونی T3

WSC18-T3، WSC24-T3، WSC30-T3 و WSC36-T3 مدل‌های سرمایشی پیستونی با R22 هستند. خازن، کنتاکتور، جریان استارت، سیم‌پیچ و اورلود کمپرسور در عیب‌یابی این گروه نقش مهم‌تری دارند.

KFR Floor Standing

کولرهای ایستاده فوجی

مدل‌های KFR-100LW-K، KFR-120LW-V، KFR-160LW-V و KFR-180LW-U ظرفیت‌های ۳۲۰۰۰ تا ۶۰۰۰۰ را پوشش می‌دهند. مدل ۶۰۰۰۰ سه‌فاز است؛ بنابراین برق، کنتاکتور و توالی فاز نیز باید بررسی شوند.

EVPR-12K-PO

کولر پرتابل فوجی

در مدل پرتابل ۱۲۰۰۰، شلنگ خروجی هوای گرم، سنسور مخزن، مسیر تخلیه آب، فن‌ها و تهویه اتاق قبل از ورود به مدار مبرد بررسی می‌شوند.

Digital Panel / Self Cleaning

پنل دیجیتال و قابلیت Self Cleaning

پنل دیجیتال برای نمایش وضعیت و خطا مفید است، اما قابلیت Self Cleaning جای شست‌وشوی فیلتر، بلوور و کندانسور را نمی‌گیرد. گرفتگی واقعی مسیر هوا همچنان باید فیزیکی بررسی شود.

نکته کلیدی در تعمیر فوجی

R22 و R410A قابل جایگزینی مستقیم نیستند

در خانواده فوجی هم مدل‌های R22 و هم مدل‌های R410A وجود دارند. فشار کاری، روغن، شیر سرویس و روش شارژ این دو مدار متفاوت است. نوع مبرد فقط از روی پلاک یونیت خارجی تعیین می‌شود و نام ظاهری پنل ملاک کافی نیست.

مدل‌های R410AFHC A+++، T3-Inverter و CIS-MR در منابع برند با R410A معرفی شده‌اند.
مدل‌های R22Artcool KFR-LR، سری WSC-T3 و بعضی ایستاده‌ها با R22 فهرست شده‌اند.
شارژ مبردپس از نشت‌یابی، وکیوم و تعیین وزن یا شرایط شارژ انجام می‌شود.
کمبود گاز قطعی نیستکثیفی کویل، فن ضعیف و سنسور معیوب نیز سرمایش را کاهش می‌دهند.

نشانه دستگاه، نه تشخیص نهایی

خرابی‌های رایج کولر گازی فوجی

پیش از شارژ مبرد یا تعویض قطعه باید جریان هوا، برق، سنسورها، شرایط نصب و مدار سرمایش بررسی شوند. یک نشانه می‌تواند چند علت متفاوت داشته باشد.

سرمایش

سرمایش ضعیف یا باد گرم

کثیفی فیلتر یا کندانسور، خرابی فن، ایراد سنسور، نشتی مدار، مشکل برد یا ضعف کمپرسور می‌تواند علت باشد.

راه‌اندازی

فن روشن است اما کمپرسور کار نمی‌کند

در WSC و KFR دورثابت، خازن و کنتاکتور مهم‌اند؛ در FHC و CIS، برد قدرت، سنسورها و ارتباط دو یونیت نیز بررسی می‌شوند.

تخلیه آب

آب‌ریزی از پنل داخلی

گرفتگی درین، شیب نامناسب، آلودگی سینی، یخ‌زدگی کویل یا آسیب عایق لوله می‌تواند علت باشد.

هوای گرم

افت عملکرد مدل T3 در ظهر گرم

تمیزی کندانسور، تهویه یونیت خارجی، جریان کمپرسور و سنسورهای حفاظتی باید بررسی شوند؛ T3 بودن مانع همه افت‌های ناشی از نصب بد نیست.

صدا و لرزش

صدای زیاد پنل یا کندانسور

بلوبر، پروانه، موتور فن، پایه دستگاه، لوله‌ها، کنتاکتور یا کمپرسور می‌تواند منشا صدای غیرعادی باشد.

برق و حفاظت

پریدن فیوز یا خاموشی ناگهانی

اتصال شل، افت یا نوسان برق، خازن، فن، برد قدرت یا کمپرسور می‌تواند جریان غیرعادی ایجاد کند.

پنل دیجیتال و کد خطا

ارور فوجی باید با کد دقیق مدل بررسی شود

خانواده‌های A+++، T3-Inverter، MR، Artcool، پیستونی و ایستاده کنترلر یکسانی ندارند. کد نمایشگر یا تعداد چشمک‌ها باید همراه مدل هر دو یونیت و زمان بروز خرابی ثبت شود.

عکس نمایشگرحروف، اعداد و چشمک چراغ‌ها قبل از قطع برق ثبت شوند.
مدل هر دو یونیتکد پنل و کندانسور برای تشخیص برد با هم تطبیق داده می‌شوند.
زمان ایجاد خطااستارت، گرمای ظهر یا بعد از چند دقیقه کار مشخص شود.
ریست مکرر نکنیدخطا ممکن است ناشی از حفاظت برد، فن یا کمپرسور باشد.

سه مسیر اصلی عیب‌یابی

تفاوت تعمیر فوجی اینورتر، پیستونی و ایستاده

نوع کمپرسور و ساختار برق تعیین می‌کند کدام قطعات ابتدا تست شوند. یک خازن، برد یا کمپرسور مشابه ظاهری لزوما برای دو مدل مختلف مناسب نیست.

گروه دستگاه نمونه مدل اولین بخش‌های قابل بررسی نکته مهم
اینورتر FHC، T3-Inverter، CIS-MR برد قدرت، برق، سنسورها و ارتباط برد قبل از تست سیم‌کشی و سنسورها تعویض نشود.
پیستونی و دورثابت WSC-T3 و KFR-LR خازن، کنتاکتور، اورلود و سیم‌پیچ نوع R22 و مدار راه‌اندازی پیش از تعویض کمپرسور بررسی شود.
ایستاده ظرفیت بالا KFR-100 تا KFR-180 برق، کنتاکتور، فن پرحجم و کمپرسور در KFR-180LW-U برق سه‌فاز و توالی فاز نیز بررسی شود.

تعمیر یا تعویض پس از تست

قطعات قابل بررسی در کولر گازی فوجی

قطعه باید با کد یونیت، ظرفیت، نوع برق، کمپرسور و مبرد دستگاه سازگار باشد. شباهت ظاهری برد، سنسور یا موتور فن برای نصب روی مدل دیگر کافی نیست.

برد داخلی و خارجیتغذیه، خروجی فن، سنسورها و ارتباط دو یونیت بررسی می‌شوند.
برد اینورتر و ماژول قدرتدر FHC و CIS، فرمان کمپرسور و قطعات قدرت تست می‌شوند.
خازن و کنتاکتوردر WSC، Artcool دورثابت و مدل‌های ایستاده اهمیت بیشتری دارند.
موتور فن و بلوورفن داخلی و خارجی، پروانه، بلبرینگ و خازن بررسی می‌شوند.
سنسورهای دماسنسور محیط، لوله، اواپراتور و کندانسور متناسب با برد تست می‌شوند.
کمپرسور روتاری یا پیستونیجریان، سیم‌پیچ، اورلود، صدا و دمای پوسته بررسی می‌شوند.
مدار مبردنشتی، فشار و نوع R22 یا R410A براساس پلاک بررسی می‌شوند.
پنل دیجیتال و ریموتگیرنده، نمایشگر، کلیدها و فرمان‌های کنترلی بررسی می‌شوند.

خدمات تعمیرکول

خدمات تعمیر و سرویس کولر فوجی

نوع خدمت پس از تشخیص مدل و علت خرابی تعیین می‌شود. بعضی مشکلات با سرویس یا اصلاح نصب رفع می‌شوند و بعضی به تعمیر برد، فن، کمپرسور یا مدار مبرد نیاز دارند.

عیب‌یابی ارور و خاموشیبررسی برد، سنسورها، حفاظت‌ها و ارتباط یونیت‌ها.
سرویس پنل و کندانسورتمیزکاری فیلتر، کویل، بلوور، فن و مسیر هوا.
رفع آب‌ریزی و درینبررسی گرفتگی، شیب، سینی، یخ‌زدگی و عایق.
تعمیر برد و فنتست برد، فن داخلی و خارجی و قطعات قدرت.
نشت‌یابی و شارژ مبردپس از تشخیص نشتی و تطبیق نوع گاز با پلاک.
تست نهایی دستگاهکنترل سرمایش، آمپر، صدا، خطا و تخلیه آب.

روند دریافت خدمات

مراحل تعمیر کولر فوجی

۱

ثبت مدل و نشانه خرابیپلاک، سری، ظرفیت و شرح مشکل دریافت می‌شود.

۲

عیب‌یابی در محلنصب، برق، هوا، کنترل و مدار مبرد بررسی می‌شوند.

۳

اعلام راه‌حل و هزینهامکان تعمیر یا تعویض و هزینه پیش از اجرا توضیح داده می‌شود.

۴

تعمیر و تست نهاییسرمایش، صدا، برق و تخلیه آب کنترل می‌شود.
هزینه شفاف

هزینه تعمیر کولر فوجی چگونه مشخص می‌شود؟

هزینه به خانواده دستگاه، ظرفیت، نوع کمپرسور، اینورتر بودن، نوع مبرد و شرایط نصب بستگی دارد. مبلغ دقیق پس از عیب‌یابی اعلام می‌شود.

FHC، CIS، WSC، KFR یا پرتابل بودن
مدل و ظرفیت دستگاه
اینورتر، روتاری یا پیستونی بودن
برد، فن، سنسور، خازن یا کمپرسور
مبرد R22 یا R410A و وضعیت نشتی

محدوده خدمات تعمیرکول

تعمیر کولر فوجی در شهرهای تحت پوشش

پوشش دقیق محله و امکان اعزام تعمیرکار آشنا با مدل دستگاه هنگام ثبت درخواست تایید می‌شود.

این صفحه خدمات تعمیرکول برای کولرهای گازی فوجی را معرفی می‌کند و به معنای نمایندگی رسمی یا مرکز گارانتی FUJI نیست. برای دستگاه دارای گارانتی معتبر، ابتدا شرایط شرکت ارائه‌دهنده گارانتی را بررسی کنید.

ثبت درخواست تعمیر کولر فوجی

کد مدل و نشانه خرابی را به تعمیرکول اعلام کنید

تصویر پلاک یونیت داخلی و خارجی، کد نمایشگر، ظرفیت و شرح مشکل را آماده کنید تا مسیر عیب‌یابی دقیق‌تر انجام شود.

تعمیر کردن

لطفا توضیحات کامل مربوط به درخواست تعمیر را وارد کنید.

سوالات متداول

چرا کولر گازی فوجی سرمای کافی ندارد؟

کثیفی فیلتر یا کندانسور، خرابی فن، تنظیمات نادرست، ایراد سنسور، نشتی مدار مبرد، مشکل برد یا ضعف کمپرسور می‌تواند باعث کاهش سرمایش شود. در مدل‌های FHC، CIS-MR و T3-Inverter، برد قدرت و ارتباط یونیت داخلی و خارجی نیز باید بررسی شوند.

معنای کد خطا می‌تواند در سری‌های FHC، CIS-MR، WSC-T3، KFR و مدل‌های ایستاده متفاوت باشد. برای تشخیص دقیق باید کد کامل نمایشگر، مدل هر دو یونیت، زمان بروز خطا و نحوه چشمک زدن چراغ‌های دستگاه ثبت شوند.

خیر. کثیفی کویل‌ها، محدود شدن جریان هوا، خرابی فن، ایراد سنسور، مشکل برد یا عملکرد نامناسب کمپرسور نیز می‌تواند سرمایش را کاهش دهد. شارژ مبرد فقط پس از نشت‌یابی و بررسی نوع گاز روی پلاک یونیت خارجی انجام می‌شود.

در مدل‌های FHC، CIS-MR و T3-Inverter، برد قدرت، سنسورها، ارتباط دو یونیت و فرمان کمپرسور اهمیت بیشتری دارند. در مدل‌های دورثابت Artcool، WSC-T3 و بعضی مدل‌های KFR، خازن، کنتاکتور و مدار راه‌اندازی بیشتر بررسی می‌شوند.

مدارهای R22 و R410A فشار کاری، نوع روغن و روش سرویس متفاوتی دارند و نباید به‌صورت مستقیم جایگزین یکدیگر شوند. نوع مبرد باید فقط از روی پلاک یونیت خارجی مشخص شود؛ زیرا ظاهر مشابه پنل، یکسان بودن گاز دستگاه را تضمین نمی‌کند.

کثیفی کندانسور، تهویه نامناسب یونیت خارجی، خرابی فن، افزایش جریان کمپرسور، ایراد سنسور یا نامناسب بودن شرایط نصب می‌تواند باعث افت عملکرد شود. T3 بودن دستگاه، تاثیر نصب نامناسب یا گرفتگی مسیر هوا را از بین نمی‌برد.

گرفتگی شلنگ درین، شیب نامناسب نصب، آلودگی سینی تخلیه، یخ‌زدگی کویل یا آسیب عایق لوله می‌تواند باعث آب‌ریزی شود. پیش از تعویض قطعه باید مسیر تخلیه، وضعیت فیلتر و جریان هوای پنل بررسی شوند.

خیر. مدل‌های فوجی ممکن است برد، سنسور، موتور فن، کمپرسور، مبرد یا مدار راه‌اندازی متفاوتی داشته باشند. قطعه باید براساس کد کامل یونیت داخلی و خارجی، ظرفیت، نوع برق و مشخصات پلاک دستگاه انتخاب شود.

در مدل‌های ایستاده KFR، برق ورودی، کنتاکتورها، فن‌های پرحجم، برد پنل، جریان کمپرسور و تهویه یونیت خارجی بررسی می‌شوند. در مدل‌های سه‌فاز، سلامت فازها و توالی فاز نیز اهمیت دارد.

هزینه تعمیر به سری و ظرفیت دستگاه، اینورتر یا دورثابت بودن، نوع کمپرسور، قطعه مورد نیاز، نوع مبرد و شرایط دسترسی بستگی دارد. پس از عیب‌یابی، شرح خدمات و هزینه پیشنهادی قبل از شروع تعمیر اعلام می‌شود.

برای ثبت درخواست با تعمیرکول تماس بگیرید. بهتر است تصویر پلاک یونیت داخلی و خارجی، کد نمایشگر، ظرفیت، نام سری، شرح خرابی، شهر و سابقه تعمیر یا شارژ گاز را آماده داشته باشید.