تعمیر و عیب‌یابی موتورهای کولر گازی

تعمیر موتور کولر گازی

صدای غیرعادی، افت قدرت پرتاب باد، داغ شدن یا از کار افتادن فن لزوما به معنی سوختن موتور نیست. قبل از تعویض موتور باید خازن، برق ورودی، سیم‌پیچ، بلبرینگ، محور، پروانه و فرمان برد متناسب با نوع دستگاه بررسی شوند.

پاسخ‌گویی: شنبه تا پنجشنبه، ساعت ۸ تا ۱۸

M
اول مشخص کنید کدام موتور مشکل دارد

در کولر گازی، مشکل «موتور» می‌تواند به موتور فن داخلی، موتور فن یونیت خارجی یا حتی اشتباه گرفتن مشکل کمپرسور با موتور مربوط باشد. تشخیص نوع قطعه، مسیر تعمیر را تغییر می‌دهد.

موتور فن داخلی
موتور فن بیرونی
خازن و مدار
سیم‌پیچ و بلبرینگ

نشانه خرابی را پیدا کنید

مشکل موتور کولر گازی شما کدام است؟

نشانه ظاهری خرابی، شروع مسیر عیب‌یابی را مشخص می‌کند؛ اما برای نتیجه قطعی باید تست الکتریکی و مکانیکی انجام شود.

صدا
صدای غیرعادی یا لرزش

بلبرینگ، محور، پروانه، لق‌شدگی یا خود موتور می‌توانند عامل صدا باشند.

راه‌اندازی
فن راه نمی‌افتد

خازن، برق، فرمان برد، سیم‌پیچ و گیر مکانیکی باید بررسی شوند.

افت دور
قدرت باد کم شده

کثیفی پروانه، ضعف موتور، افت دور یا مسیر هوادهی می‌تواند باعث کاهش باد شود.

داغ شدن
موتور داغ می‌شود

فشار مکانیکی، ضعف خازن، ولتاژ نامناسب یا خرابی سیم‌پیچ می‌تواند دما را بالا ببرد.

اول قطعه را درست مشخص کنیم

منظور از موتور کولر گازی دقیقا کدام بخش است؟

تفکیک موتور فن داخلی، فن کندانسور و کمپرسور جلوی تشخیص اشتباه و تعویض غیرضروری قطعه را می‌گیرد.

یونیت داخلی
موتور فن پنل داخلی

وظیفه چرخاندن بلوور و ایجاد جریان هوا در یونیت داخلی را بر عهده دارد.

یونیت خارجی
موتور فن کندانسور

پروانه یونیت خارجی را می‌چرخاند و به دفع گرمای کندانسور کمک می‌کند.

قطعه متفاوت
کمپرسور

کمپرسور با موتور فن یکی نیست. اگر یونیت خارجی روشن است ولی کمپرسور کار نمی‌کند، مسیر عیب‌یابی متفاوت است.

قطعات جانبی
موتور دمپر و قطعات کوچک

برخی مشکلات حرکتی پنل از موتور دمپر یا قطعات کوچک داخلی هستند، نه موتور فن اصلی.

مسیر عیب‌یابی

قبل از تعویض موتور این موارد بررسی می‌شوند

۱
برق ورودی
ولتاژ و اتصالات
۲
خازن
ظرفیت و سلامت
۳
فرمان برد
خروجی و کنترل
۴
سیم‌پیچ
مقاومت و اتصال
۵
محور و بلبرینگ
گیر و لقی
۶
پروانه
تعادل و اصطکاک
۷
جریان کار
آمپر و دما

برق یا مکانیک؟

خرابی موتور همیشه به معنی سوختن سیم‌پیچ نیست

صدای غیرعادی، استارت نخوردن یا افت دور می‌تواند منشأ الکتریکی یا مکانیکی داشته باشد.

مشکل الکتریکی
برق، خازن، برد و سیم‌پیچ✓ خازن ضعیف یا خراب است✓ ولتاژ یا اتصالات مشکل دارند✓ فرمان برد به موتور نمی‌رسد✓ سیم‌پیچ مقاومت غیرعادی دارد
مسیر تست
تست برق و مکانیک کنار همتشخیص درست وقتی به‌دست می‌آید که هم مدار برق و هم گیر مکانیکی پروانه و شفت بررسی شوند.
مشکل مکانیکی
بلبرینگ، محور، پروانه و اصطکاک✓ بلبرینگ صدا یا لقی دارد✓ محور موتور گیر می‌کند✓ پروانه به قاب برخورد می‌کند✓ تجمع جرم باعث عدم تعادل شده است

فن داخلی و بیرونی
بررسی موتور فن با دید کامل به پنل و یونیتدر این بخش مسیر برق، آزاد بودن حرکت پره‌ها، خازن و افت دور فن هم‌زمان بررسی می‌شود.

موتور فن داخلی و خارجی

اگر فن کولر گازی نمی‌چرخد یا دورش کم شده است

قبل از تعویض موتور، مسیر برق و حرکت مکانیکی فن باید با هم بررسی شوند؛ چون یک خازن ضعیف یا پروانه گیرکرده می‌تواند دقیقا شبیه خرابی موتور دیده شود.

فن داخلی
فن داخلی نمی‌چرخد

خازن، برد، سوکت‌ها، موتور و گیر مکانیکی بلوور بررسی می‌شوند.

فن بیرونی
فن بیرونی از کار افتاده

توقف فن کندانسور می‌تواند دمای یونیت خارجی را بالا ببرد و عملکرد کل سیستم را مختل کند.

افت دور
فن کند می‌چرخد

ضعف خازن، افت ولتاژ، اصطکاک یا ضعف خود موتور از علت‌های قابل بررسی هستند.

صدا
فن با صدا می‌چرخد

بلبرینگ، محور، پروانه و تراز موتور باید بررسی شوند.

تعمیر یا تعویض؟

از کجا بفهمیم موتور سوخته یا هنوز قابل تعمیر است؟

تشخیص وضعیت سیم‌پیچ، اتصال بدنه و بخش مکانیکی قبل از تصمیم برای تعویض اهمیت دارد.

قابل بررسی
سیم‌پیچ سالم است

اگر مقاومت‌ها و عایق سیم‌پیچ مناسب باشند، علت خرابی ممکن است در بخش دیگری باشد.

هشدار
اتصال بدنه وجود دارد

اتصال سیم‌پیچ به بدنه یک نشانه جدی است و باید قبل از روشن کردن دوباره دستگاه بررسی شود.

مکانیکی
موتور گیرپاژ کرده

گیر مکانیکی یا بلبرینگ آسیب‌دیده ممکن است جریان موتور را بالا ببرد.

تعمیر یا تعویض
هزینه تعمیر بالا است

در بعضی خرابی‌های شدید، تعویض موتور سازگار می‌تواند منطقی‌تر از تعمیر باشد.

علت خرابی

چه چیزهایی باعث خرابی موتور کولر گازی می‌شوند؟

خازن
خرابی خازن

خازن ضعیف می‌تواند باعث استارت نامناسب، افت دور یا داغ شدن موتور شود.

برق
نوسان یا افت ولتاژ

برق نامناسب روی گشتاور، جریان و دمای موتور اثر می‌گذارد.

بلبرینگ
بلبرینگ فرسوده

صدای ناهنجار و لقی محور می‌تواند از بلبرینگ باشد.

پروانه
پروانه نامتعادل

جرم، شکستگی یا تاب‌داشتگی پروانه لرزش و فشار بیشتری به موتور وارد می‌کند.

برد
فرمان برد

در بعضی مدل‌ها موتور با برد کنترل می‌شود و خرابی فرمان می‌تواند شبیه خرابی موتور باشد.

دما
گرمای زیاد

تهویه نامناسب یونیت و شرایط کاری سخت می‌تواند دمای موتور را افزایش دهد.

هزینه تعمیر

هزینه تعمیر موتور به چه عواملی بستگی دارد؟

هزینه نهایی بعد از مشخص شدن نوع موتور، محل نصب و شدت خرابی قابل برآورد است. برای مقایسه درست، باید وضعیت قطعات جانبی و امکان تعمیر یا تعویض هم بررسی شود.

• نوع موتور و محل نصب
• برند و مدل کولر
• شدت آسیب سیم‌پیچ یا بلبرینگ
• نیاز به تعمیر یا تعویض خازن
• تعمیر یا تعویض کامل موتور
• دسترسی به یونیت داخلی یا خارجی

!

اگر موتور داغ می‌کند یا بوی سوختگی دارد

دستگاه را برای آزمایش چندبار روشن نکنید. ادامه کار موتور در حالت گیرپاژ، خازن معیوب یا اتصال سیم‌پیچ می‌تواند آسیب بیشتری ایجاد کند.

برق دستگاه را قطع کنید و شرح دقیق صدا، بو، داغ شدن یا توقف فن را هنگام ثبت درخواست بنویسید.

قبل از مراجعه

قبل از تعمیر موتور این موارد را آماده کنید

اطلاعات دقیق درباره محل موتور و نشانه خرابی کمک می‌کند مسیر عیب‌یابی از همان ابتدا مشخص باشد.

✓ برق دستگاه را قطع کنید✓ مدل و ظرفیت کولر را یادداشت کنید✓ مشخص کنید فن داخلی یا خارجی مشکل دارد✓ اگر صدا دارد نوع صدا را توضیح دهید✓ اگر موتور داغ می‌شود زمان بروز را ثبت کنید✓ کد خطا یا رفتار غیرعادی را یادداشت کنید

قطعات و صفحات مرتبط

اگر مشکل فقط از موتور نیست

مدل دقیق مهم است

نوع موتور در برندها و مدل‌های مختلف یکسان نیست

توان، ولتاژ، نوع خازن، سوکت‌ها و روش کنترل دور موتور می‌تواند بین مدل‌ها متفاوت باشد. کد مدل دستگاه و اطلاعات پلاک موتور هنگام بررسی اهمیت دارد.

کنترل نهایی
بعد از تعمیر، فقط روشن شدن دستگاه کافی نیست
دما، لرزش، صدای فن و قدرت هوادهی باید در کنار هم کنترل شوند تا نتیجه تعمیر مطمئن باشد.

بعد از تعمیر

بعد از تعمیر موتور چه چیزهایی بررسی شوند؟

فقط چرخیدن فن کافی نیست؛ صدا، دما، لرزش و قدرت هوادهی هم باید بررسی شوند.

✓ فن بدون صدای غیرعادی بچرخد✓ موتور بیش از حد داغ نشود✓ قدرت پرتاب باد طبیعی باشد✓ لرزش یونیت افزایش پیدا نکند✓ خاموش و روشن شدن فن طبیعی باشد✓ کد خطا یا بوی سوختگی برنگردد

نحوه دریافت خدمات

چگونه درخواست تعمیر موتور ثبت می‌شود؟

۱
ثبت درخواست
مدل و نشانه خرابی
۲
تشخیص نوع موتور
داخلی، خارجی یا قطعه دیگر
۳
تست فنی
برق، خازن، سیم‌پیچ و مکانیک
۴
اعلام روش و هزینه
قبل از اجرای تعمیر
۵
تست عملکرد
دور، صدا، دما و هوادهی

درخواست تعمیر موتور

نوع صدا، محل فن و رفتار موتور را ثبت کنید

بنویسید مشکل مربوط به فن داخل یا بیرون است، موتور اصلا نمی‌چرخد یا کند می‌چرخد، صدای غیرعادی دارد یا بیش از حد داغ می‌شود.

تعمیر کردن

لطفا توضیحات کامل مربوط به درخواست تعمیر را وارد کنید.

سوالات متداول

از کجا بفهمیم موتور کولر گازی خراب شده است؟
صدای غیرعادی، راه نیفتادن فن، افت دور، داغ شدن یا بوی سوختگی می‌توانند با خرابی موتور مرتبط باشند؛ اما خازن، برق، برد و گیر مکانیکی نیز باید بررسی شوند.
خیر. خرابی خازن، قطع فرمان برد، اتصالات برق یا گیرکردن پروانه هم می‌تواند مانع چرخش فن شود.
موتور فن وظیفه چرخاندن پروانه یا بلوور را دارد، اما کمپرسور بخش اصلی مدار تبرید است. روش عیب‌یابی و قطعات این دو متفاوت است.
بلبرینگ فرسوده، محور نامتعادل، پروانه معیوب، لق بودن اتصال یا ایراد داخلی موتور می‌تواند باعث صدا شود.
خازن معیوب، ولتاژ نامناسب، گیر مکانیکی، خرابی سیم‌پیچ یا شرایط کاری نامناسب از علت‌های قابل بررسی هستند.
بستگی به نوع آسیب، وضعیت سیم‌پیچ، بدنه و هزینه تعمیر دارد. در بعضی موارد تعمیر ممکن است و در بعضی خرابی‌ها تعویض موتور سازگار منطقی‌تر است.
هزینه به نوع موتور، برند و مدل کولر، میزان آسیب، وضعیت خازن و قطعات جانبی و اینکه تعمیر یا تعویض لازم باشد بستگی دارد.
صدای فن، دور چرخش، لرزش، دمای موتور، قدرت پرتاب باد و برگشت نکردن بوی سوختگی یا کد خطا را بررسی کنید.