کثیفی فیلتر یا کندانسور، محدود شدن جریان هوا، خرابی فن، ایراد سنسور، نشتی مبرد، مشکل برد یا کاهش توان کمپرسور می‌تواند سرمایش را کم کند. علت دقیق باید براساس کد کامل مدل و شرایط کار دستگاه مشخص شود.

در بسیاری از مدل‌ها، کدهای E می‌توانند با سنسورها، ارتباط یا برد مرتبط باشند، کدهای F بیشتر به یونیت خارجی مربوط می‌شوند و کدهای P معمولا به حفاظت برق، ماژول قدرت یا کمپرسور ارتباط دارند. معنای دقیق باید با دفترچه همان مدل تطبیق داده شود.

این کدها در بعضی مدل‌ها می‌توانند به ارتباط دو یونیت، مدار مبرد، ولتاژ، برد اینورتر یا حفاظت کمپرسور مربوط باشند. کد کامل، ظرفیت و مدل هر دو یونیت باید ثبت شود و از تعویض قطعه بدون تست خودداری شود.

ریست ممکن است ارور را موقتا از نمایشگر پاک کند، اما خرابی سنسور، فن، سیم‌کشی، برد یا کمپرسور را رفع نمی‌کند. در صورت بازگشت خطا، کد آن را ثبت کنید و دستگاه را چندبار پشت سرهم روشن و خاموش نکنید.

این کدها به خانواده‌های متفاوتی از محصولات یونیوا مربوط‌اند. UN-MS در چند سری Ultra، Frost و Ice، مدل‌های UN-MP در خانواده Copeland، کد UN-AS در Polar و UN-TS در Titanium دیده می‌شود. قطعات این مدل‌ها لزوما با یکدیگر سازگار نیستند.

در مدل‌های اینورتر، برد قدرت، ماژول IPM، سنسورها، ارتباط دو یونیت و فرمان کمپرسور اهمیت بیشتری دارند. در مدل‌های دورثابت، خازن، رله، کنتاکتور و مدار راه‌اندازی کمپرسور بیشتر بررسی می‌شوند.

خیر. کثیفی کویل‌ها، گرفتگی فیلتر، خرابی فن، ایراد سنسور، افت ولتاژ یا مشکل برد نیز می‌تواند سرمایش را کاهش دهد. شارژ مبرد فقط بعد از نشت‌یابی و بررسی نوع گاز درج‌شده روی پلاک انجام می‌شود.

آلودگی کندانسور، گردش هوای نامناسب اطراف یونیت خارجی، خرابی فن، افت ولتاژ، افزایش جریان کمپرسور یا نصب نامناسب می‌تواند عملکرد دستگاه را کاهش دهد. T3 بودن کولر، نیاز به سرویس و تهویه مناسب را از بین نمی‌برد.

تنظیمات نادرست ریموت، ایراد فرمان برد، مشکل سنجش جریان یا ناسازگاری قابلیت با مدل دستگاه می‌تواند علت باشد. این قابلیت فقط در مدل‌های مجهز وجود دارد و خرابی آن لزوما به معنی آسیب کمپرسور نیست.

محدودیت دمایی، انتخاب حالت نامناسب، خرابی موتور فن، ایراد ریموت یا مشکل برد می‌تواند مانع اجرای این قابلیت‌ها شود. وجود Turbo یا Silent باید براساس مدل کامل دستگاه بررسی شود.

گرفتگی شلنگ درین، شیب نامناسب نصب، آلودگی سینی تخلیه، یخ‌زدگی کویل یا آسیب عایق لوله می‌تواند باعث آب‌ریزی شود. مسیر تخلیه و جریان هوای پنل باید قبل از باز کردن مدار مبرد بررسی شوند.

در کولر پرتابل، لوله خروج هوای گرم، مخزن یا مسیر تخلیه آب، سنسور سطح آب، فن‌ها و کمپرسور داخل یک بدنه قرار دارند. گرفتگی خروج هوا یا نصب نادرست لوله می‌تواند سرمایش را کاهش دهد.

در مدل پنجره‌ای، اواپراتور و کندانسور داخل یک بدنه قرار دارند. فن مشترک، ترموستات، خازن، مسیر تخلیه آب، کمپرسور و نحوه نصب دستگاه داخل قاب هم‌زمان بررسی می‌شوند.

علاوه بر یونیت داخلی و خارجی، کنترلر، موتور فن کانالی، سنسورها، مسیر درین، فشار استاتیکی، کانال‌کشی و دریچه‌ها بررسی می‌شوند. افت هوادهی همیشه به خرابی کمپرسور مربوط نیست.

خیر. مدل‌های هم‌ظرفیت ممکن است برد، سنسور، موتور فن، کمپرسور، خازن یا مبرد متفاوتی داشته باشند. قطعه باید براساس کد کامل UN-MS، UN-MP، UN-AS، UN-TS، UN-GHS یا UN-GF و مشخصات پلاک انتخاب شود.

هزینه تعمیر به خانواده و ظرفیت دستگاه، نوع کمپرسور، اینورتر یا دورثابت بودن، ارور ثبت‌شده، قطعه معیوب، نوع مبرد و شرایط دسترسی بستگی دارد. بعد از عیب‌یابی، راه‌حل و هزینه قبل از شروع تعمیر اعلام می‌شود.

برای ثبت درخواست با تعمیرکول تماس بگیرید. بهتر است تصویر پلاک یونیت داخلی و خارجی، کد کامل مدل، ظرفیت، ارور نمایشگر، شهر و شرح دقیق خرابی را آماده داشته باشید.