تعمیر و عیب‌یابی تابلو برق کولر گازی

تعمیر تابلو برق کولر گازی

اگر کولر روشن نمی‌شود، فیوز یا کنتاکتور عمل نمی‌کند، سیم‌ها و ترمینال‌ها داغ شده‌اند، برد فرمان خطا دارد یا داخل تابلو آثار سوختگی و اتصال دیده می‌شود، قبل از تعویض قطعات باید برق ورودی، ترمینال‌ها، کنتاکتور و رله، سیم‌کشی و برد کنترل مرحله‌به‌مرحله بررسی شوند.

پاسخ‌گویی: شنبه تا پنجشنبه، ساعت ۸ تا ۱۸

EL
اول مشخص کنید ایراد از برق ورودی است یا داخل تابلو

قطع برق، اتصال ضعیف، کنتاکتور معیوب، رله، برد فرمان یا حتی مصرف‌کننده‌ای مثل کمپرسور می‌تواند باعث بروز مشکل در تابلو برق شود. عیب‌یابی مرحله‌ای از تعویض بی‌دلیل قطعات جلوگیری می‌کند.

ترمینال و سیم
کنتاکتور و رله
برد فرمان
خروجی به قطعات

نشانه خرابی را پیدا کنید

مشکل تابلو برق کولر گازی شما کدام است؟

نشانه ظاهری فقط نقطه شروع است؛ برای تشخیص دقیق باید ورودی برق، فرمان و خروجی هر بخش بررسی شود.

اتصالات

ترمینال یا سیم‌ها داغ شده‌اند
شل بودن اتصال، اکسیدشدگی یا جریان غیرعادی می‌تواند باعث داغی و تغییر رنگ ترمینال شود.
کنتاکتور

کنتاکتور یا رله عمل نمی‌کند
فرمان ناقص، بوبین معیوب یا فرسودگی کنتاکت‌ها می‌تواند باعث قطع عملکرد شود.
برد

برد فرمان خطا دارد یا خروجی نمی‌دهد
تغذیه برد، رله‌ها، مسیرها و فرمان‌های خروجی باید بررسی شوند.
سوختگی

داخل تابلو آثار سوختگی دیده می‌شود
قطعات آسیب‌دیده و مسیرهای سوخته باید قبل از روشن کردن مجدد دستگاه بررسی شوند.


ساختار تابلو برق
تابلو برق مجموعه‌ای از اتصالات، فرمان و حفاظت است

اجزای مهم تابلو برق

در تابلو برق کولر گازی کدام بخش‌ها باید بررسی شوند؟

برای عیب‌یابی درست، ترمینال‌ها، سیم‌کشی، رله و کنتاکتور، بخش حفاظتی و برد کنترل در کنار مصرف‌کننده‌های متصل بررسی می‌شوند.

اتصال
ترمینال و سیم‌کشی

محل اتصال برق ورودی و خروجی باید محکم، بدون خوردگی و بدون آثار داغی باشد.

فرمان
کنتاکتور و رله

فرمان، سلامت بوبین و وضعیت کنتاکت‌ها در مدارهای مربوط بررسی می‌شوند.

برد
برد کنترل

تغذیه برد، رله‌ها، مسیرهای الکترونیکی و خروجی‌های فرمان بررسی می‌شوند.

حفاظت
فیوز و حفاظت

فیوز و بخش‌های حفاظتی باید متناسب با علت قطع و شرایط مدار بررسی شوند.

مسیر عیب‌یابی

قبل از تعویض قطعات تابلو برق این موارد بررسی می‌شوند

۱
برق ورودی
ولتاژ و فاز
۲
ترمینال
داغی و اتصال
۳
فیوز
قطع و سلامت
۴
کنتاکتور
فرمان و بوبین
۵
رله
وصل و قطع
۶
برد کنترل
تغذیه و خروجی
۷
تست بار
عملکرد واقعی

قدرت یا فرمان؟

خرابی تابلو برق فقط به برد فرمان محدود نیست

قطع برق یا روشن نشدن کولر می‌تواند از مسیر قدرت، اتصالات یا مدار فرمان باشد.

مسیر قدرت
برق ورودی، ترمینال و کنتاکتور
✓ برق ورودی پایدار باشد
✓ ترمینال‌ها شل یا سوخته نباشند
✓ کنتاکتور مسیر را کامل وصل کند
✓ افت ولتاژ غیرعادی زیر بار وجود نداشته باشد

رله و ماژول
رله و ماژول‌های فرمان باید همراه با ورودی و خروجی بررسی شوندخرابی فرمان می‌تواند باعث سالم ماندن مسیر قدرت اما بی‌عمل شدن کنتاکتور شود.
مسیر فرمان
برد کنترل، رله و خروجی فرمان
✓ تغذیه برد کنترل برقرار باشد
✓ خروجی فرمان به رله یا کنتاکتور برسد
✓ مسیر و سوکت‌های برد آسیب ندیده باشند
✓ قطعه مصرف‌کننده باعث برگشت خرابی نشده باشد


سرویس تابلو برق
قبل از تعویض قطعه، وضعیت اتصالات و داخل تابلو بررسی می‌شوداتصال ضعیف یا آلودگی شدید می‌تواند خرابی را تشدید کند.

سرویس و بازدید

قبل از تعمیر تابلو برق، اتصالات و سیم‌کشی هم بررسی می‌شوند

در بعضی خرابی‌ها ایراد اصلی یک قطعه سوخته نیست؛ اتصال شل، کابل آسیب‌دیده یا آلودگی می‌تواند باعث قطع و وصل یا داغی شود.

نظافت
تمیزکاری داخل تابلو

گردوغبار و آلودگی روی برد و ترمینال‌ها می‌تواند تشخیص و دفع حرارت را مختل کند.

اتصال
سفت‌کردن اتصالات

ترمینال و فیش شل می‌تواند باعث داغی و افت ولتاژ شود.

حرارت
بررسی آثار سوختگی

تغییر رنگ، ذوب‌شدگی یا بوی سوختگی محل ایراد را بهتر مشخص می‌کند.

سیم
کنترل کابل‌ها

عایق سیم‌ها و مسیر عبور کابل باید سالم و بدون آسیب مکانیکی باشد.

تعمیر یا تعویض؟

از کجا بفهمیم تابلو برق قابل تعمیر است یا قطعه باید تعویض شود؟

نوع خرابی، شدت سوختگی و سلامت بخش‌های اطراف قبل از تصمیم نهایی بررسی می‌شوند.

قابل رفع
اتصال یا سیم‌کشی معیوب است

در این حالت اصلاح مسیر می‌تواند بدون تعویض قطعات اصلی مشکل را برطرف کند.

قطعه
رله یا کنتاکتور معیوب است

اگر سایر بخش‌ها سالم باشند، تعویض قطعه سازگار بررسی می‌شود.

برد
برد آسیب موضعی دارد

در خرابی محدود بعضی مسیرها یا قطعات، امکان تعمیر برد بررسی می‌شود.

هشدار
سوختگی گسترده است

در آسیب وسیع یا ذوب‌شدگی مجموعه، تعویض بخش معیوب می‌تواند منطقی‌تر باشد.

علت خرابی

چه چیزهایی باعث خرابی تابلو برق کولر گازی می‌شوند؟

برق
نوسان برق

تغییرات شدید ولتاژ می‌تواند به برد، رله و کنتاکتور فشار وارد کند.

اتصال
شل بودن ترمینال

اتصال ضعیف باعث افزایش مقاومت و داغ شدن محل اتصال می‌شود.

بار
جریان غیرعادی

خرابی کمپرسور یا موتور می‌تواند جریان مدار را افزایش دهد.

رطوبت
رطوبت و خوردگی

نفوذ رطوبت می‌تواند برد و ترمینال‌ها را دچار خوردگی کند.

دما
گرمای زیاد

تهویه نامناسب یا داغی اتصالات می‌تواند عمر قطعات را کاهش دهد.

سیم‌کشی
تعمیر یا سیم‌کشی اشتباه

جابجایی اتصالات یا انتخاب قطعه نامناسب می‌تواند باعث خرابی تکراری شود.

هزینه تعمیر

هزینه تعمیر تابلو برق کولر گازی به چه عواملی بستگی دارد؟

هزینه نهایی بعد از مشخص شدن محل ایراد، شدت آسیب و قطعات موردنیاز تعیین می‌شود.

نوع خرابی
ترمینال، رله، کنتاکتور، برد یا سیم‌کشی.
شدت آسیب
اتصال ساده یا سوختگی گسترده.
قطعات موردنیاز
نوع و تعداد قطعات جایگزین.
تعمیر یا تعویض
امکان تعمیر برد یا تعویض قطعه.
مدل و ظرفیت کولر
ساختار تابلو بین دستگاه‌ها متفاوت است.
نیاز به تست بار
گاهی عیب فقط هنگام کارکرد دستگاه مشخص می‌شود.

قبل از مراجعه

قبل از تعمیر تابلو برق این موارد را آماده کنید

اطلاعات دقیق درباره رفتار برق دستگاه کمک می‌کند مسیر عیب‌یابی از همان ابتدا مشخص‌تر باشد.

✓ مدل و ظرفیت کولر را یادداشت کنید✓ مشخص کنید دستگاه اصلا روشن نمی‌شود یا مقطعی قطع می‌شود✓ اگر فیوز می‌پرد این مورد را اعلام کنید✓ بوی سوختگی یا داغ شدن تابلو را توضیح دهید✓ اگر ایراد بعد از نوسان برق شروع شده ذکر کنید✓ محل نصب و دسترسی به تابلو یا یونیت را مشخص کنید

صفحات مرتبط

اگر مشکل فقط از تابلو برق نیست

مدل دقیق مهم است

تابلو برق کولر گازی در مدل‌های مختلف یکسان نیست

نوع کنتاکتور، برد کنترل، ظرفیت قطعات، نقشه سیم‌کشی و سوکت‌ها بین دستگاه‌های مختلف فرق دارد. برای تعمیر یا انتخاب قطعه جایگزین، مدل دقیق دستگاه اهمیت زیادی دارد.


کنترل نهایی
بعد از تعمیر، فقط روشن شدن دستگاه کافی نیستتابلو برق باید زیر بار واقعی و همراه با دستگاه کنترل شود.

بعد از تعمیر

بعد از تعمیر تابلو برق چه چیزهایی بررسی شوند؟

بعد از تعمیر باید عملکرد برق و فرمان در شرایط واقعی بررسی شود تا داغی، قطع ناگهانی یا خطای قبلی تکرار نشود.

✓ ترمینال‌ها بیش از حد داغ نشوند✓ کنتاکتور بدون صدای غیرعادی عمل کند✓ خروجی‌های برد فرمان پایدار باشند✓ فیوز دوباره قطع نکند✓ سیم‌کشی و سوکت‌ها محکم باشند✓ کولر زیر بار بدون قطع ناگهانی کار کند

نحوه دریافت خدمات

چگونه درخواست تعمیر تابلو برق ثبت می‌شود؟

۱
ثبت درخواست
مدل و نشانه خرابی
۲
تست برق
ورودی و ترمینال
۳
تست تابلو
کنتاکتور، رله و برد
۴
اعلام روش و هزینه
قبل از اجرای تعمیر
۵
کنترل نهایی
تست زیر بار

درخواست تعمیر تابلو برق

مدل دستگاه و رفتار برق کولر را ثبت کنید

بنویسید کولر اصلا روشن نمی‌شود، فیوز قطع می‌کند، کنتاکتور عمل نمی‌کند، تابلو داغ می‌شود یا داخل آن آثار سوختگی دیده می‌شود.

تعمیر کردن

لطفا توضیحات کامل مربوط به درخواست تعمیر را وارد کنید.

سوالات متداول

از کجا بفهمیم تابلو برق کولر گازی خراب شده است؟
روشن نشدن دستگاه، قطع شدن فیوز، عمل نکردن کنتاکتور، داغی ترمینال‌ها، بوی سوختگی یا نبود خروجی فرمان می‌تواند با خرابی تابلو برق مرتبط باشد؛ اما برق ورودی و قطعات مصرف‌کننده هم باید بررسی شوند.
خیر. اتصال سیم‌کشی، خرابی کمپرسور یا موتور، ایراد خازن و مشکلات دیگر هم می‌توانند باعث قطع فیوز شوند. محل اتصال یا اضافه‌بار باید مشخص شود.
نرسیدن فرمان، خرابی بوبین، فرسودگی کنتاکت‌ها، مشکل برق ورودی یا ایراد برد کنترل می‌تواند باعث عمل نکردن کنتاکتور شود.
شل بودن اتصال، خوردگی، آسیب سیم یا جریان غیرعادی می‌تواند مقاومت محل اتصال را بالا ببرد و باعث داغی شود.
این موضوع به شدت خرابی بستگی دارد. آسیب محدود بعضی قطعات یا مسیرها ممکن است قابل تعمیر باشد؛ اما سوختگی گسترده می‌تواند تعویض برد را منطقی‌تر کند.
بله. تغییرات شدید ولتاژ می‌تواند به رله، کنتاکتور، برد کنترل و سایر قطعات الکتریکی فشار وارد کند.
هزینه به محل خرابی، نوع قطعه معیوب، شدت سوختگی، مدل دستگاه و اینکه تعمیر یا تعویض قطعه لازم باشد بستگی دارد.
ولتاژ ورودی و خروجی، دمای ترمینال‌ها، عملکرد کنتاکتور و رله، خروجی‌های برد و کارکرد دستگاه زیر بار باید کنترل شوند.