مدل ۱۲۰۰۰ سری CH
در ظرفیت ۱۲۰۰۰، برد، سنسورها، فن، خازن یا مدار اینورتر براساس پلاک بررسی میشوند. استفاده از قطعه مدل ۱۸۰۰۰ یا ۲۴۰۰۰ به دلیل تفاوت توان و جریان مناسب نیست.
کد HAC، مرجع انتخاب قطعه
عدد ۱۲، ۱۸، ۲۴ یا ۳۰ در خانواده HAC به ظرفیت اسمی اشاره دارد، اما برای انتخاب قطعه کافی نیست. پسوندهای CH، COP و WAC به مدلهایی با ساختار و کاربرد متفاوت مربوطاند. حتی دو دستگاه ۲۴۰۰۰ ممکن است برد، کمپرسور، عملکرد گرمایشی یا شکل نصب متفاوت داشته باشند.
خانوادههای اصلی کولر هیمالیا
ظرفیت و ظاهر پنل بهتنهایی مسیر تعمیر را تعیین نمیکنند. عملکرد سرمایشی یا سرد و گرم، کلاس T1 یا T3، سرعت ثابت یا اینورتر بودن و پنجرهای بودن دستگاه باید مشخص شود.
در ظرفیت ۱۲۰۰۰، برد، سنسورها، فن، خازن یا مدار اینورتر براساس پلاک بررسی میشوند. استفاده از قطعه مدل ۱۸۰۰۰ یا ۲۴۰۰۰ به دلیل تفاوت توان و جریان مناسب نیست.
در مدل سرد و گرم، شیر چهارطرفه، سنسورهای حالت گرمایش و مدار دیفراست نیز همراه بخش سرمایش بررسی میشوند. باد سرد در حالت گرمایش همیشه به معنی کمبود مبرد نیست.
در COP، عملکرد در گرمای محیط، تمیزی کندانسور، فن خارجی، جریان کمپرسور و شرایط نصب اهمیت بیشتری دارد. اطلاعات کمپرسور باید از پلاک همان دستگاه خوانده شود.
در سری Elit T1، کمپرسور روتاری، شیر چهارطرفه، سنسورها و مدار گرمایش بررسی میشوند. در سرمایش ضعیف ابتدا هوا، فیلتر و کندانسور بررسی میشوند.
در این مدل، مبرد R410، فن کندانسور، فشار مدار و جریان کمپرسور بررسی میشوند. صفحه محصول قدیمی درباره نوع مکانیزم کمپرسور عبارتهای متفاوتی دارد؛ پلاک دستگاه مرجع نهایی تعمیر است.
در WAC، پنل و کندانسور در یک بدنه قرار دارند. ترموستات، فن دوطرفه، مسیر تخلیه، خازن، برد و کمپرسور با دسترسی و تهویه مخصوص کولر پنجرهای بررسی میشوند.
در ظرفیت ۳۰۰۰۰، جریان برق، سطح مقطع کابل، سلامت کنتاکتورها، فن خارجی و تهویه کندانسور اهمیت بیشتری دارند. افت ولتاژ میتواند باعث استارت ناموفق یا قطع حفاظتی شود.
این مدل برای سرمایش و بار بالاتر طراحی شده است. جریان کمپرسور، کویل کندانسور، فن، مبرد R410 و فضای آزاد اطراف یونیت خارجی قبل از تعویض قطعه بررسی میشوند.
قابلیتهای اختصاصی مدلهای هیمالیا
حرکت پرهها، تصفیه هوا، پاککننده خودکار و عملکرد Health یا یونیزر در مدلهای مجهز، بخشهای جداگانهای دارند. ممکن است دستگاه همچنان خنک کند اما پره، یونیزر یا سیکل تمیزکاری کار نکند. عیبیابی باید این قابلیتها را از مدار اصلی سرمایش جدا کند.
نشانه دستگاه، نه تشخیص نهایی
قبل از شارژ مبرد یا تعویض برد باید جریان هوا، برق، سنسورها، نصب و مدار سرمایش بررسی شوند. یک نشانه میتواند چند علت متفاوت داشته باشد.
سرمایش
تنظیم نامناسب، فیلتر کثیف، انسداد هوا، خرابی فن، سنسور، نشتی مبرد، برد یا کمپرسور بررسی میشوند.
راهاندازی
برق، فیوز، اتصالات، ولتاژ، تایمر، برد و موتور فن داخلی یا خارجی بررسی میشوند.
تخلیه آب
گرفتگی یا شیب نامناسب درین، آلودگی سینی، یخزدگی کویل و آسیب عایق لوله بررسی میشوند.
گرمای محیط
کندانسور، فضای گردش هوا، فن خارجی، جریان کمپرسور و ولتاژ ورودی بررسی میشوند.
صدا
بلوبر، پروانه، موتور فن، پایه یونیت، لولهها یا کمپرسور میتواند منشا صدا باشد.
فرمان
باتری، فاصله، مانع، گیرنده پنل، قفل ریموت و برد کنترل بررسی میشوند.
کدهای خطای دفترچه هیمالیا
دفترچه هیمالیا برای بعضی مدلها سه کد اصلی را معرفی میکند. در مدلهای دیگر یا نسخههای اینورتر ممکن است جدول خطا متفاوت باشد؛ بنابراین مدل کامل و تعداد چشمک نمایشگر باید ثبت شوند.
مبرد کولر هیمالیا
در مدلهای معرفیشده هیمالیا، مبرد R410 درج شده است؛ بااینحال دفترچه راهنما نیز تاکید میکند مشخصات مبرد باید از برچسب فنی یونیت خارجی خوانده شود. شارژ گاز بدون نشتیابی، وکیوم و وزن مناسب میتواند عملکرد کمپرسور را مختل کند.
مسیرهای متفاوت عیبیابی
نوع دستگاه تعیین میکند کدام قطعات ابتدا تست شوند. تعویض برد، خازن یا کمپرسور بدون تشخیص پسوند و ساختار دستگاه میتواند هزینه اضافه ایجاد کند.
| گروه دستگاه | بخشهای مهم در تست | نشانه قابل توجه | نکته تعمیر |
|---|---|---|---|
| CH سرد و گرم T1 | کمپرسور، سنسور، شیر چهارطرفه و دیفراست | گرمایش ضعیف یا تغییر نکردن حالت | مدار گرمایش همراه سرمایش بررسی شود. |
| COP سرمایشی T3 | فن خارجی، جریان کمپرسور، کندانسور و مبرد | افت سرمایش در گرمای شدید | تهویه و پلاک کمپرسور قبل از تعویض قطعه بررسی شود. |
| مدل اینورتر | برد قدرت، سنسورها، ارتباط و برق ورودی | ارور یا توقف دور کمپرسور | برد قبل از تست فن، سنسور و مدار مبرد تعویض نشود. |
| WAC پنجرهای | ترموستات، فن مشترک، خازن، درین و کمپرسور | لرزش، صدای زیاد یا تخلیه آب نامناسب | نصب در قاب و گردش هوای پشت دستگاه نیز بررسی شود. |
تعمیر یا تعویض پس از تست
قطعه باید با کد HAC، ظرفیت، پسوند مدل، نوع برق، نسل برد و مبرد دستگاه سازگار باشد. شباهت ظاهری برد یا سنسور برای نصب روی مدل دیگر کافی نیست.
خدمات تعمیرکول
نوع خدمت پس از تشخیص مدل و علت خرابی مشخص میشود. بعضی مشکلات با سرویس یا اصلاح نصب رفع میشوند و بعضی به تعمیر برد، فن، کمپرسور یا مدار مبرد نیاز دارند.
روند دریافت خدمات
۱
۲
۳
۴
هزینه شفاف
هزینه به مدل، ظرفیت، نوع کمپرسور، خرابی، قطعه و شرایط نصب بستگی دارد. مبلغ دقیق پس از عیبیابی اعلام میشود.
محدوده خدمات تعمیرکول
پوشش دقیق محله و امکان اعزام تعمیرکار آشنا با مدل دستگاه هنگام ثبت درخواست تایید میشود.
کثیفی فیلتر یا کندانسور، خرابی فن، ایراد سنسور، نشتی مدار مبرد، مشکل برد یا کاهش توان کمپرسور میتواند باعث افت سرمایش شود. در مدلهای T3، تهویه یونیت خارجی و عملکرد دستگاه در دمای محیط بالا نیز باید بررسی شود.
در بعضی مدلهای هیمالیا، ارور E1 میتواند به سنسور دمای هوای یونیت داخلی یا مدار مرتبط با آن مربوط باشد. مقاومت سنسور، سوکتها، سیمکشی و ورودی برد باید قبل از تعویض قطعه بررسی شوند.
در مدلهای مشمول این جدول خطا، E2 معمولا با سنسور دمای لوله یا کویل یونیت داخلی ارتباط دارد. خرابی سنسور، قطع شدن سیم، شل بودن سوکت یا ایراد برد میتواند باعث نمایش این کد شود.
در بعضی مدلها، E6 میتواند به عملکرد غیرعادی موتور فن داخلی مربوط باشد. بلوور، موتور فن، سوکتها، تغذیه برد و وجود مانع مکانیکی باید بررسی شوند.
مدلهای CH معمولا در گروه دستگاههای سرد و گرم T1 قرار میگیرند، در حالی که بعضی مدلهای COP بهصورت سرمایشی T3 عرضه شدهاند. برای تشخیص دقیق، کد کامل مدل و مشخصات پلاک یونیت خارجی ملاک قرار میگیرد.
در مدلهای T1، مدار گرمایش، شیر چهارطرفه و دیفراست نیز بررسی میشوند. در مدلهای T3، فن خارجی، کندانسور، جریان کمپرسور، ولتاژ ورودی و گردش هوای اطراف یونیت خارجی اهمیت بیشتری دارند.
کثیفی کندانسور، محدود بودن فضای گردش هوا، خرابی فن خارجی، افت ولتاژ، افزایش جریان کمپرسور یا ایراد سنسور میتواند باعث کاهش عملکرد شود. T3 بودن دستگاه، اثر نصب نامناسب یا آلودگی کویل را از بین نمیبرد.
خیر. کثیفی کویلها، کاهش جریان هوا، خرابی فن، ایراد سنسور یا مشکل برد نیز میتواند سرمایش را کم کند. شارژ مبرد فقط پس از نشتیابی و بررسی نوع گاز روی پلاک یونیت خارجی انجام میشود.
گرفتگی شلنگ درین، شیب نامناسب نصب، آلودگی سینی تخلیه، یخزدگی کویل یا آسیب عایق لوله میتواند باعث آبریزی شود. مسیر تخلیه و جریان هوای پنل باید قبل از باز کردن مدار مبرد بررسی شوند.
ضعیف بودن باتری، فعال بودن قفل ریموت، وجود مانع، خرابی فرستنده ریموت، گیرنده پنل یا برد کنترل میتواند علت باشد. در مدلهای دارای قابلیت Feel، سنسور داخل ریموت نیز باید بررسی شود.
خرابی موتور پره، شکستگی چرخدندهها، گیر کردن دریچه یا ایراد فرمان برد میتواند باعث توقف پرهها شود. کار نکردن دریچهها لزوما به معنی خرابی کمپرسور یا مدار سرمایش نیست.
در مدل پنجرهای، اواپراتور و کندانسور داخل یک بدنه قرار دارند. فن مشترک، ترموستات، خازن، مسیر تخلیه آب، کمپرسور و نحوه نصب در قاب پنجره باید همزمان بررسی شوند.
خیر. مدلهای HAC12، HAC18، HAC24 و HAC30 و پسوندهای CH، COP و WAC ممکن است برد، موتور فن، خازن، کمپرسور و سنسور متفاوتی داشته باشند. قطعه باید براساس کد کامل و پلاک دستگاه انتخاب شود.
هزینه تعمیر به ظرفیت دستگاه، پسوند مدل، T1 یا T3 بودن، اینورتر یا دورثابت بودن، نوع خرابی، قطعه مورد نیاز، نوع مبرد و شرایط دسترسی بستگی دارد. هزینه بعد از عیبیابی و قبل از شروع تعمیر اعلام میشود.
برای ثبت درخواست با تعمیرکول تماس بگیرید. بهتر است تصویر پلاک یونیت داخلی و خارجی، کد HAC، پسوند CH یا COP یا WAC، ارور نمایشگر، ظرفیت و شرح خرابی را آماده داشته باشید.