ایران رادیاتور

IRG

خدمات تخصصی تعمیرکول برای کولرهای گازی ایران رادیاتور

تعمیر و سرویس کولر گازی ایران رادیاتور در محل

کولرهای گازی ایران رادیاتور با کدهای IAC در خانواده‌های معتدل T1، تروپیکال T3 روتاری، T3 اسکرال، اینورتر، ایستاده و Slim Duct عرضه شده‌اند. تفاوت پسوندهایی مانند C، CH، TR، TS، TI، TIN و FS فقط ظاهری نیست و به نوع عملکرد، کمپرسور، اقلیم، برد و ساختار نصب مربوط می‌شود. تعمیرکول ابتدا کد کامل یونیت داخلی و خارجی، ظرفیت، نوع مبرد، وضعیت برق و شرایط بروز خرابی را بررسی می‌کند و هزینه برآوردشده را قبل از شروع تعمیر اعلام می‌کند.

تشخیص کدهای IAC و پسوند مدل
تست قطعه قبل از تعویض
اعلام هزینه قبل از تعمیر

ساعت پاسخ‌گویی: شنبه تا پنجشنبه، ساعت ۸ تا ۱۸

مشکل دستگاه چیست؟

در صورت بوی سوختگی، داغ شدن کابل، صدای ضربه از کمپرسور یا پریدن مکرر فیوز، دستگاه را خاموش کنید و دوباره راه‌اندازی نکنید.

کد مدل، مرجع عیب‌یابی

کد IAC و پسوندهای C، CH، TR، TS، TI و FS چه می‌گویند؟

IAC در ابتدای کد بسیاری از کولرهای ایران رادیاتور دیده می‌شود. عدد وسط کد ظرفیت اسمی را نشان می‌دهد. در نام محصولات رسمی، C برای مدل فقط سرمایشی و CH برای سرمایش و گرمایش دیده می‌شود. TR در مدل‌های تروپیکال روتاری، TS در تروپیکال اسکرال، TI یا TIN در مدل‌های اینورتر و FS در مدل‌های ایستاده به‌کار رفته است. Slim Duct نیز خانواده داکت اسپلیت را مشخص می‌کند.

C و CHفقط سرمایش یا سرمایش و گرمایش در نام مدل رسمی.
TR و TSتروپیکال روتاری و تروپیکال اسکرال.
TI و TINخانواده مدل‌های اینورتر با ظرفیت و برد متفاوت.
FS و Slim Ductایستاده و داکت اسپلیت با ساختار نصب اختصاصی.
برندهای IRG، کازوکی و آلترم در فهرست محصولات ایران رادیاتور دیده می‌شوند و بعضی کدهای IAC میان آن‌ها مشابه است؛ بااین‌حال قطعه باید با پلاک همان یونیت تطبیق داده شود.

خانواده‌های اصلی کولر ایران رادیاتور

هر گروه از مدل‌های IAC چگونه عیب‌یابی می‌شود؟

نوع کمپرسور، اقلیم، برد و ساختار نصب مسیر تست را تغییر می‌دهد. مدل ۲۴ هزار T1 با مدل ۲۴ هزار T3 اسکرال یا اینورتر قطعات و منطق کنترل یکسانی ندارد.

T1 Rotary

IAC-12CH/XA/A تا IAC-24CH/XA/A

در مدل‌های معتدل دورثابت، خازن، رله، فن، سنسورها و مدار راه‌اندازی کمپرسور روتاری بررسی می‌شوند. خرابی استارت همیشه به معنی سوختن کمپرسور نیست.

T3 Rotary

IAC-12C/CH تا IAC-24C/CH با پسوند TR

در مدل‌های تروپیکال روتاری، تمیزی کندانسور، گردش هوا، فن خارجی، جریان کمپرسور و افت ولتاژ در دمای بالا اهمیت بیشتری دارند.

T3 Scroll

IAC-18C-XA-TS تا IAC-36C/XA/TS-ND

در سری اسکرال، سیستم تنظیم فشار بالا، جریان کمپرسور، فن کندانسور و شرایط نصب بررسی می‌شوند. افت ظرفیت در دمای بالا با شارژ گاز بدون نشت‌یابی رفع نمی‌شود.

Inverter

IAC-12/18/24CH-XA-TI و IAC-30CH-XA-TIN

در مدل‌های اینورتر، برد قدرت، ماژول IPM، سنسورها، کابل ارتباطی، موتور فن و فرمان کمپرسور بررسی می‌شوند. تعویض برد بدون تست برق و فن مناسب نیست.

Floor Standing

IAC-36C/FS-SK، IAC-48CH/FS-S و IAC-60CH/FS-S

در ایستاده‌ها، فن بزرگ، برد نمایشگر، کنتاکتور، کمپرسور اسکرال یا روتاری، فشار مدار، تراز بدنه و برق ورودی بررسی می‌شوند.

Slim Duct

IAC-24CH، IAC-30CH و IAC-36CH Slim Duct

در داکت اسپلیت، کنترلر دیواری، فن کانالی، فشار استاتیک، کویل آب گرم، گردش آب، کانال و مسیر درین همراه یونیت خارجی بررسی می‌شوند.

IRG / Kazuki / Alltherm

برند روی پنل جایگزین کد فنی نیست

مدل‌های مشابه با نام IRG، کازوکی یا آلترم ممکن است کد پایه نزدیک داشته باشند؛ اما نسل برد، سوکت، سنسور و قطعه باید از روی پلاک تایید شود.

Cooling / Heating

تفاوت مدل C با CH

در مدل CH، شیر چهارطرفه، سنسورهای گرمایش و منطق دیفراست نیز بررسی می‌شوند. در مدل C مسیر گرمایش وجود ندارد و عیب‌یابی روی سرمایش متمرکز است.

قابلیت‌های مدل‌های ایران رادیاتور

اعلام نشتی یا عیب‌یابی خودکار به معنی تعویض فوری قطعه نیست

در مدل‌های معرفی‌شده قابلیت‌هایی مانند محافظت خودکار، عیب‌یابی خودکار، اعلام نشتی یا کمبود فشار گاز، تنظیم فشار بالا و Golden Fin دیده می‌شود. هر هشدار باید با فشار مدار، سنسورها، دمای کویل، وضعیت فن و مدل دستگاه تطبیق داده شود.

اعلام نشتی مبردمدار، اتصالات، سنسورها و فشار قبل از شارژ بررسی می‌شوند.
محافظت خودکارولتاژ، دما، جریان، فن و شرایط کمپرسور تست می‌شوند.
Golden Finآلودگی، خوردگی و گرفتگی کویل همچنان باید بررسی شوند.
کنترلر داکتفرمان فن، کویل آب گرم و سنسورهای کانالی بررسی می‌شوند.

نشانه دستگاه، نه تشخیص نهایی

خرابی‌های رایج کولر گازی ایران رادیاتور

قبل از شارژ مبرد یا تعویض برد باید جریان هوا، برق، سنسورها، نصب و مدار سرمایش بررسی شوند. یک نشانه در مدل T1، T3، ایستاده یا داکت می‌تواند علت متفاوتی داشته باشد.

سرمایش

سرمایش ضعیف یا باد گرم

فیلتر یا کندانسور کثیف، فن، سنسور، نشتی مبرد، برد یا کمپرسور بررسی می‌شوند.

یونیت خارجی

پنل روشن است اما کمپرسور کار نمی‌کند

برق، کابل ارتباطی، خازن یا کنتاکتور، حفاظت، سنسورها و برد بررسی می‌شوند.

درین

آب‌ریزی از پنل یا داکت

گرفتگی مسیر، شیب نامناسب، آلودگی سینی، یخ‌زدگی کویل یا عایق لوله بررسی می‌شوند.

T3

افت سرمایش در گرمای شدید

کندانسور، گردش هوا، فن خارجی، جریان کمپرسور و ولتاژ ورودی بررسی می‌شوند.

صدا

صدای زیاد پنل، ایستاده یا کانال

بلوبر، پروانه، موتور فن، پایه یونیت، کانال، لوله‌ها یا کمپرسور می‌تواند منشا صدا باشد.

برق

پریدن فیوز یا خاموشی ناگهانی

اتصال شل، نوسان برق، برد قدرت، خازن، فن، کنتاکتور یا کمپرسور بررسی می‌شوند.

کد و چراغ خطای IAC

معنای ارور بدون کد کامل مدل قطعی نیست

مدل‌های دورثابت، اینورتر، ایستاده و داکت برد و کنترلر متفاوت دارند. کد یا الگوی چراغ می‌تواند به سنسور، ارتباط، فن، حفاظت برق، فشار مدار یا کمپرسور مربوط باشد. برای تشخیص، تصویر نمایشگر و پلاک هر دو یونیت ثبت می‌شود.

مدل دورثابتسنسور، فن، خازن، رله و حفاظت کمپرسور.
مدل اینورترارتباط، IPM، ولتاژ، فن DC و فرمان کمپرسور.
ایستادهبرد نمایشگر، فشار، فن، برق و کمپرسور.
Slim Ductکنترلر، فن کانالی، سنسورها، آب گرم و درین.
قبل از قطع برق از ارور نمایشگر یا چراغ‌های دستگاه عکس بگیرید. ریست مکرر ممکن است خطا را پاک کند، اما علت خرابی را برطرف نمی‌کند.

مبرد کولر ایران رادیاتور

مدل‌های فعلی IAC با R410A معرفی شده‌اند

در فهرست فعلی محصولات ایران رادیاتور، مدل‌های دیواری، اسکرال، ایستاده و داکت بررسی‌شده با R410A درج شده‌اند. بااین‌حال برای دستگاه‌های قدیمی یا مدل‌های خارج از فهرست فعلی، نوع مبرد فقط از روی پلاک یونیت خارجی تعیین می‌شود.

نشت‌یابیاتصالات، کویل‌ها و مسیر لوله قبل از افزودن مبرد بررسی می‌شوند.
وکیوم مدارهوا و رطوبت بعد از تعمیر نشتی از مدار خارج می‌شوند.
شارژ دقیقمقدار گاز با پلاک، طول لوله و شرایط دستگاه تطبیق داده می‌شود.
تست بعد از شارژفشار، آمپر، اختلاف دما و عملکرد فن کنترل می‌شوند.

مسیرهای متفاوت عیب‌یابی

تفاوت تعمیر T1، T3، اینورتر، ایستاده و داکت ایران رادیاتور

نوع کمپرسور و ساختار نصب مشخص می‌کند کدام قطعات ابتدا تست شوند. تعویض برد، خازن یا کمپرسور بدون تشخیص مدل می‌تواند هزینه اضافه ایجاد کند.

گروه دستگاه بخش‌های مهم در تست نشانه قابل توجه نکته تعمیر
T1 و T3 روتاری خازن، رله، فن، سنسور و سیم‌پیچ استارت سخت یا قطع اورلود مدار راه‌اندازی قبل از تعویض کمپرسور بررسی شود.
T3 اسکرال فشار، فن، جریان کمپرسور و برق افت ظرفیت یا قطع حفاظتی تهویه کندانسور همراه مدار مبرد بررسی شود.
TI و TIN اینورتر برد قدرت، IPM، سنسور، ارتباط و فن ارور یا توقف کمپرسور برد قبل از تست برق و فن تعویض نشود.
FS و Slim Duct کنترلر، فن، درین، کانال، آب گرم و برق آب‌ریزی، افت هوادهی یا لرزش نصب و توزیع هوا همراه بخش برودتی بررسی شوند.

تعمیر یا تعویض پس از تست

قطعاتی که در کولر ایران رادیاتور بررسی می‌شوند

قطعه باید با کد کامل مدل، ظرفیت، نوع کمپرسور، برد، مبرد و برق دستگاه سازگار باشد. شباهت ظاهری قطعات یا یکسان بودن ظرفیت برای نصب روی مدل دیگر کافی نیست.

برد داخلی و خارجیتغذیه، ارتباط، خروجی فن و ورودی سنسورها بررسی می‌شوند.
IPM و برد اینورترباس DC، هیت‌سینک و فرمان کمپرسور تست می‌شوند.
سنسورهای دما و فشارهوای داخل، کویل، محیط بیرون و حفاظت مدار بررسی می‌شوند.
موتور فن و بلوورفن داخلی و خارجی، پروانه، یاتاقان و تغذیه بررسی می‌شوند.
خازن و کنتاکتوردر مدل‌های دورثابت، ایستاده و اسکرال اهمیت بیشتری دارند.
کنترلر و کویل آب گرمدر Slim Duct فرمان فن، شیر آب و گردش آب بررسی می‌شوند.
کمپرسور روتاری یا اسکرالجریان، سیم‌پیچ، صدا، دما، فشار و راه‌اندازی بررسی می‌شوند.
مدار مبرد و دریننشتی، فشار، وکیوم، لوله‌ها و تخلیه آب بررسی می‌شوند.

خدمات تعمیرکول

خدمات تعمیر و سرویس کولر ایران رادیاتور

نوع خدمت پس از تشخیص مدل و علت خرابی مشخص می‌شود. بعضی مشکلات با سرویس یا اصلاح نصب رفع می‌شوند و بعضی به تعمیر برد، فن، کمپرسور یا مدار مبرد نیاز دارند.

عیب‌یابی کد و چراغ خطاتطبیق خطا با مدل، سنسور، برق، فن و برد.
سرویس پنل و کندانسورتمیزکاری فیلتر، کویل، بلوور، فن و مسیر هوا.
رفع آب‌ریزی و درینبررسی گرفتگی، شیب، سینی، عایق و یخ‌زدگی.
تعمیر برد و فنتست برد، IPM، خازن و فن‌های داخلی و خارجی.
نشت‌یابی و شارژ R410Aپس از تشخیص نشتی و تطبیق مشخصات با پلاک.
تست نهایی دستگاهکنترل سرمایش، گرمایش، آمپر، صدا و تخلیه آب.

روند دریافت خدمات

مراحل تعمیر کولر ایران رادیاتور

۱

ثبت مدل و خرابیکد هر دو یونیت، ظرفیت و شرح مشکل دریافت می‌شود.

۲

عیب‌یابی در محلبرق، هوا، سنسورها، برد و مدار مبرد بررسی می‌شوند.

۳

اعلام راه‌حل و هزینهامکان تعمیر یا تعویض و هزینه قبل از اجرا توضیح داده می‌شود.

۴

تعمیر و تست نهاییسرمایش، گرمایش، آمپر، صدا و درین کنترل می‌شود.

هزینه شفاف

هزینه تعمیر کولر ایران رادیاتور چگونه مشخص می‌شود؟

هزینه به کد مدل، ظرفیت، نوع کمپرسور، قطعه معیوب و شرایط نصب بستگی دارد. مبلغ دقیق پس از عیب‌یابی اعلام می‌شود.

T1، T3، روتاری، اسکرال یا اینورتر بودن
کد IAC و پسوند C، CH، TR، TS، TI یا FS
دیواری، ایستاده یا Slim Duct بودن
برد، فن، سنسور، کنترلر یا کمپرسور
وضعیت نشتی، درین، کانال یا کویل آب گرم

محدوده خدمات تعمیرکول

تعمیر کولر ایران رادیاتور در شهرهای تحت پوشش

پوشش دقیق محله و امکان اعزام تعمیرکار آشنا با مدل دستگاه هنگام ثبت درخواست تایید می‌شود.

این صفحه خدمات تعمیرکول برای کولرهای گازی ایران رادیاتور را معرفی می‌کند و به معنای نمایندگی رسمی یا مرکز گارانتی ایران رادیاتور نیست. برای دستگاه دارای گارانتی معتبر، ابتدا از مسیر خدمات رسمی شرکت و شماره ۱۶۰۰ پیگیری کنید.

ثبت درخواست تعمیر کولر ایران رادیاتور

کد کامل IAC و شرح خرابی را اعلام کنید

تصویر پلاک یونیت داخلی و خارجی، ظرفیت، پسوند مدل، کد خطا و شرح مشکل را آماده کنید تا مسیر عیب‌یابی دقیق‌تر انجام شود.

تعمیر کردن

لطفا توضیحات کامل مربوط به درخواست تعمیر را وارد کنید.

سوالات متداول

چرا کولر گازی ایران رادیاتور سرمای کافی ندارد؟

کثیفی فیلتر یا کندانسور، کاهش جریان هوا، خرابی فن، ایراد سنسور، نشتی مبرد، اختلال برد یا کاهش توان کمپرسور می‌تواند سرمایش را کم کند. علت دقیق باید براساس کد کامل IAC و شرایط کار دستگاه مشخص شود.

معنای خطا در مدل‌های دورثابت، اینورتر، ایستاده و Slim Duct یکسان نیست. خطا می‌تواند به سنسور، فن، ارتباط یونیت‌ها، ولتاژ، برد قدرت، فشار مبرد یا حفاظت کمپرسور مربوط باشد و باید با مدل کامل دستگاه تطبیق داده شود.

پسوند C معمولا برای مدل فقط سرمایشی و CH برای مدل سرد و گرم استفاده می‌شود. TR به مدل تروپیکال روتاری، TS به تروپیکال اسکرال، TI و TIN به مدل‌های اینورتر و FS به کولرهای ایستاده مربوط است.

در مدل‌های T1، خازن، فن، سنسورها و مدار راه‌اندازی بیشتر بررسی می‌شوند. در مدل‌های T3، تمیزی کندانسور، گردش هوای یونیت خارجی، جریان کمپرسور و ولتاژ ورودی مخصوصا در دمای بالا اهمیت بیشتری دارند.

این دو کمپرسور ساختار، جریان کاری و مدار راه‌اندازی متفاوتی دارند. در مدل‌های اسکرال، فشار مدار، تهویه کندانسور و حفاظت کمپرسور اهمیت بیشتری دارد و قطعات آن نباید فقط براساس ظرفیت دستگاه انتخاب شوند.

در مدل‌های TI و TIN، برد قدرت، ماژول IPM، سنسورها، ارتباط دو یونیت و فرمان کمپرسور بررسی می‌شوند. در مدل‌های دورثابت، خازن، رله، کنتاکتور و مدار راه‌اندازی کمپرسور اهمیت بیشتری دارند.

خیر. کثیفی کویل‌ها، گرفتگی فیلتر، خرابی فن، ایراد سنسور، افت ولتاژ یا مشکل برد نیز می‌تواند سرمایش را کاهش دهد. شارژ مبرد فقط بعد از نشت‌یابی، وکیوم و بررسی مشخصات پلاک انجام می‌شود.

قطع برق یونیت خارجی، خرابی کابل ارتباطی، ایراد خازن یا کنتاکتور، فعال شدن حفاظت کمپرسور، مشکل سنسور یا خرابی برد می‌تواند علت باشد. قبل از تعویض کمپرسور باید این بخش‌ها تست شوند.

گرفتگی مسیر درین، شیب نامناسب لوله، آلودگی سینی تخلیه، یخ‌زدگی کویل یا آسیب عایق لوله می‌تواند باعث آب‌ریزی شود. در داکت اسپلیت، وضعیت کانال، سینی و مسیر کامل تخلیه نیز بررسی می‌شود.

خیر. مدل‌های هم‌ظرفیت ممکن است برد، سنسور، موتور فن، کمپرسور روتاری یا اسکرال و مدار فرمان متفاوتی داشته باشند. قطعه باید براساس کد کامل IAC، ظرفیت و پسوند مدل انتخاب شود.

هزینه به ظرفیت، نوع مدل، T1 یا T3 بودن، روتاری یا اسکرال بودن، اینورتر یا دورثابت بودن، قطعه معیوب و شرایط نصب بستگی دارد. پس از عیب‌یابی، راه‌حل و هزینه قبل از شروع تعمیر اعلام می‌شود.