نشانه خرابی را پیدا کنید
مشکل کمپرسور پیستونی شما کدام است؟
نشانه ظاهری خرابی شروع مسیر عیبیابی را مشخص میکند؛ اما نتیجه قطعی بعد از تست الکتریکی، فشار و بخش مکانیکی به دست میآید.
ساختار کمپرسور پیستونی
در کمپرسور پیستونی کدام بخشها باید بررسی شوند؟
در این نوع کمپرسور، فقط برق و فشار مهم نیست. پیستون، سیلندر، سوپاپها، قطعات متحرک، سیمپیچ و وضعیت روغن هم روی صدای کارکرد، فشار و سرمایش اثر دارند.
پیستون و سیلندر
حرکت رفتوبرگشتی پیستون مبرد را فشرده میکند و فرسودگی این بخش روی فشار و راندمان اثر میگذارد.
سوپاپ مکش و دهش
سوپاپ معیوب میتواند باعث افت فشار و کاهش توان فشردهسازی شود.
شاتون و میللنگ
لقی یا خرابی قطعات متحرک ممکن است با صدای کوبش و لرزش همراه شود.
سیمپیچ و روغن
سلامت سیمپیچ و کیفیت روغنکاری برای استارت، جریان و دمای کمپرسور اهمیت دارد.
مسیر عیبیابی
قبل از تعویض کمپرسور این موارد بررسی میشوند
برق ورودی
ولتاژ و اتصالات
خازن و اورلود
راهاندازی و حفاظت
سیمپیچ
مقاومت و اتصال
فشار
ساکشن و دیسشارژ
آمپر
جریان کاری
روغن
روانکاری و آلودگی
مکانیک داخلی
صدا، گیر و بازده
برق یا مکانیک؟
خرابی کمپرسور پیستونی همیشه به معنی سوختن سیمپیچ نیست
استارت سخت، صدای کوبش یا افت فشار میتواند منشأ الکتریکی، مکانیکی یا مربوط به مدار تبرید داشته باشد.
برق، خازن، اورلود و سیمپیچ
✓ خازن ضعیف یا خراب است
✓ ولتاژ یا اتصالات مشکل دارند
✓ اورلود کمپرسور قطع میکند
✓ سیمپیچ مقاومت غیرعادی دارد
پیستون، سوپاپ، روغن و قطعات داخلی
✓ صدای کوبش یا ضربه وجود دارد
✓ فشار کمپرسور افت کرده است
✓ روغن آلوده یا ناکافی است
✓ سوپاپ یا بخش داخلی آسیب دیده است
روغن، وکیوم و گاز
چرا وضعیت روغن و مبرد در کمپرسور پیستونی مهم است؟
کمبود روغن، آلودگی مدار، وکیوم ناقص یا شارژ نامناسب مبرد میتواند فشار کار، دمای کمپرسور و اصطکاک داخلی را افزایش دهد.
کمبود روغن
کاهش روغن میتواند اصطکاک و دمای قطعات متحرک را بالا ببرد.
آلودگی مدار
رطوبت یا آلودگی در سیکل میتواند کیفیت روغن و عملکرد کمپرسور را مختل کند.
وکیوم ناقص
باقی ماندن هوا و رطوبت در مدار میتواند فشار و دمای کار را تغییر دهد.
شارژ نامناسب مبرد
کمبود یا اضافه شارژ مبرد میتواند فشار و بار کمپرسور را از حالت عادی خارج کند.
تعمیر یا تعویض؟
از کجا بفهمیم کمپرسور پیستونی قابل تعمیر است یا باید تعویض شود؟
وضعیت سیمپیچ، فشار، صدا، روغن و بخش مکانیکی قبل از تصمیم نهایی بررسی میشوند.
ایراد از قطعات جانبی است
اگر مشکل از خازن، اورلود، برق یا بخش دیگری از مدار باشد، ممکن است خود کمپرسور سالم باشد.
اتصال بدنه وجود دارد
اتصال شدید سیمپیچ به بدنه یک نشانه جدی است و باید قبل از روشن کردن دوباره دستگاه بررسی شود.
افت فشار مکانیکی شدید است
آسیب سوپاپها، پیستون یا سیلندر ممکن است بازده فشردهسازی را کاهش دهد.
هزینه تعمیر بالا است
در بعضی خرابیهای شدید، تعویض کمپرسور سازگار میتواند منطقیتر از تعمیر باشد.
علت خرابی
چه چیزهایی باعث خرابی کمپرسور پیستونی میشوند؟
خرابی خازن
خازن ضعیف میتواند باعث استارت نامناسب یا جریان غیرعادی شود.
نوسان یا افت ولتاژ
برق نامناسب روی استارت، جریان و دمای کمپرسور اثر میگذارد.
سوپاپ فرسوده
خرابی سوپاپهای مکش یا دهش میتواند باعث افت فشار شود.
روغنکاری ضعیف
کمبود یا آلودگی روغن میتواند خرابی مکانیکی را تشدید کند.
فشار غیرعادی مدار
گرفتگی یا نشت مبرد میتواند بار کمپرسور را افزایش دهد.
گرمای زیاد
تهویه نامناسب یونیت خارجی و شرایط کاری سخت میتواند دمای کمپرسور را بالا ببرد.
هزینه تعمیر
هزینه تعمیر کمپرسور پیستونی به چه عواملی بستگی دارد؟
قیمت نهایی بعد از مشخص شدن نوع خرابی و وضعیت دستگاه تعیین میشود.
قبل از مراجعه
قبل از تعمیر کمپرسور پیستونی این موارد را آماده کنید
اطلاعات دقیق درباره رفتار کمپرسور کمک میکند مسیر عیبیابی از همان ابتدا مشخص باشد.
صفحات مرتبط
اگر مشکل فقط از کمپرسور پیستونی نیست
مدل دقیق مهم است
کمپرسور پیستونی در مدلها و ظرفیتهای مختلف یکسان نیست
ظرفیت، نوع مبرد، برق، خازن، حجم روغن و مشخصات فنی کمپرسور میتواند بین مدلها متفاوت باشد. کد مدل دستگاه و اطلاعات پلاک کمپرسور هنگام بررسی اهمیت دارد.
بعد از تعمیر
بعد از تعمیر کمپرسور پیستونی چه چیزهایی بررسی شوند؟
کارکرد کمپرسور باید زیر بار واقعی بررسی شود تا فشار، جریان، صدا و سرمایش در محدوده مناسب قرار داشته باشند.
نحوه دریافت خدمات
چگونه درخواست تعمیر کمپرسور پیستونی ثبت میشود؟
ثبت درخواست
مدل و نشانه خرابی
تست اولیه
برق، خازن و سیمپیچ
تست عملکرد
فشار، آمپر و صدا
اعلام روش و هزینه
قبل از اجرای تعمیر
کنترل نهایی
فشار، دما و سرمایش
درخواست تعمیر کمپرسور پیستونی
نوع صدا، مدل دستگاه و رفتار کمپرسور را ثبت کنید
بنویسید کمپرسور روشن میشود یا نه، صدای کوبش دارد، داغ میکند، سرمایش کم شده یا کد خطا نمایش داده میشود.
